Thay vì tiếp tục chạy theo những giá trị quen thuộc như công suất hay kích thước, Range Rover SV Ultra được phát triển với trọng tâm đặt vào không gian nội thất – nơi cảm giác, vật liệu và công nghệ hòa quyện để tạo nên một “khoang nghỉ dưỡng di động” đúng nghĩa.

Range Rover SV Ultra không thay đổi nhiều về form dáng so với Range Rover trục cơ sở dài, nhưng lại tạo khác biệt bằng cách hoàn thiện.

Theo công bố từ hãng, mẫu SUV này có giá khởi điểm khoảng 337.000 USD, tương đương 8,88 tỷ đồng. Tuy nhiên, tùy từng thị trường và cấu hình, mức giá thực tế có thể cao hơn đáng kể, đặc biệt với các phiên bản cá nhân hóa sâu – yếu tố vốn là đặc trưng của dòng SV.

Ở ngoại thất, Range Rover SV Ultra không thay đổi nhiều về form dáng so với Range Rover trục cơ sở dài, nhưng lại tạo khác biệt bằng cách hoàn thiện. Màu sơn Titan Silver độc quyền sử dụng các hạt nhôm siêu mịn để tạo hiệu ứng ánh kim, thay đổi sắc độ theo ánh sáng. Đi kèm là các chi tiết Silver Chrome và Satin Platinum Atlas xuất hiện tinh tế ở lưới tản nhiệt, hốc gió và cửa hậu, kết hợp cùng bộ mâm 23 inch.

Range Rover SV Ultra được phát triển với trọng tâm đặt vào không gian nội thất.

Không gian nội thất mới là nơi thể hiện rõ nhất triết lý của SV Ultra. Xe loại bỏ hoàn toàn da động vật, thay vào đó sử dụng vật liệu Ultrafabrics cao cấp với hai tông màu Orchid White và Cinder Grey. Bề mặt được xử lý bằng công nghệ laser tạo họa tiết tinh xảo, trong khi các chi tiết gỗ được hoàn thiện theo dạng lỗ rỗng tự nhiên, mang lại cảm giác thủ công rõ rệt.

Sự thay đổi này phản ánh xu hướng mới trong ngành xe sang, khi yếu tố bền vững và trải nghiệm xúc giác ngày càng được đề cao, thay vì chỉ tập trung vào độ “xa xỉ” theo cách truyền thống.

Range Rover SV Ultra loại bỏ hoàn toàn da động vật, thay vào đó sử dụng vật liệu Ultrafabrics cao cấp với hai tông màu Orchid White và Cinder Grey.

Điểm nhấn công nghệ nằm ở hệ thống âm thanh SV Electrostatic Sound. Không còn sử dụng loa truyền thống, Range Rover SV Ultra được tích hợp 21 màng loa siêu mỏng vào tựa đầu, lưng ghế và trần xe. Với độ dày chỉ khoảng 1 mm, hệ thống này có khả năng phản hồi nhanh hơn nhiều lần so với loa thông thường, đồng thời giảm đáng kể mức tiêu thụ điện năng.

Cảm giác, vật liệu và công nghệ hòa quyện để tạo nên một “khoang nghỉ dưỡng di động” đúng nghĩa trên SV Ultra.

Không dừng lại ở việc tái tạo âm thanh, Range Rover SV Ultra còn biến âm nhạc thành trải nghiệm vật lý. Hệ thống Body and Soul Seats kết hợp công nghệ haptic tạo rung động theo nhịp điệu, truyền trực tiếp qua ghế và sàn xe. Nhờ phần mềm tối ưu bằng AI, các rung động này được điều chỉnh theo thời gian thực, mang đến nhiều chế độ khác nhau từ thư giãn đến kích thích sự tỉnh táo.

Về vận hành, mẫu SUV này được cung cấp nhiều tùy chọn động cơ. Phiên bản P540 sử dụng động cơ V8 tăng áp kép 4.4L, cho công suất 533 mã lực, trong khi bản P550e plug-in hybrid đạt tổng công suất 542 mã lực và có thể di chuyển thuần điện khoảng 119 km theo chuẩn WLTP.

Range Rover SV Ultra không hướng đến số đông mà nhắm vào nhóm khách hàng tìm kiếm trải nghiệm cá nhân hóa và khác biệt.

Với mức giá lên tới gần 9 tỷ đồng, Range Rover SV Ultra không hướng đến số đông mà nhắm vào nhóm khách hàng tìm kiếm trải nghiệm cá nhân hóa và khác biệt. Đây không chỉ là một chiếc SUV hạng sang, mà còn là cách Jaguar Land Rover thể hiện tầm nhìn mới: biến chiếc xe trở thành không gian sống di động, nơi công nghệ phục vụ trực tiếp cho cảm xúc và sức khỏe của người sử dụng.

(Nguồn: https://baoquocte.vn/can-canh-range-rover-sv-ultra-vua-ra-mat-gia-khoi-diem-888-ty-dong-389461.html#google_vignette)